Jedná se o objekt s jedním nadzemním a jedním podzemním podlažím (budova se ocitla zčásti pod terénem – zřejmě při úpravách sousední komunikace v polovině 20. století) s půdou. Dle územního plánu spadá nemovitost do ploch výroby a postavena dle informací zveřejněných národním památkovým úřadem v roce 1855 (první výpravní budova nádraží Staré Kladno). V letech 2009-2019 proběhla rekonstrukce těchto konstrukčních prvků: vnější omítky – celková, zdroj vytápění a ohřevu vody – celková, vertikální rozvody - celková, okna - celková, vchodové dveře - celková. Střešní krytina-celková, vnitřní povrchy-celková. V současné době se nevyužívá. Dle podkladů ze znaleckého posudku č. 008/2918/23 bylo spodní podlaží, které je mírně pod úrovní terénu a má dvě úrovně připraveno a zřejmě i využíváno jako zázemí pro řidiče včetně umýváren apod. V 1.NP jsou byty a samostatné pokoje. Podlahová plocha vč. příslušenství činí odhadem 493,5 m2. Okna jsou plastová s dvojsklem. Kuchyňské vybavení tvoří jednoduchá kuchyňská linka bez vestavěných spotřebičů. Interiérové dveře jsou dýhované plné, dýhované prosklené, zárubně jsou ocelové a vchodové dveře jsou plastové. Osvětlovací techniku tvoří lustry. Podlahové krytiny jsou tvořeny převážně keramickou dlažbou. Do jednotky je zavedena elektřina o napětí 230 a 400 V a je dodávána z rozvodné sítě. Voda je přivedena z obecního vodovodu. Objekt je napojen na veřejnou kanalizaci. Zemní plyn není zaveden. Vytápění zajišťují vlastní dva elektrokotle, topná tělesa tvoří závěsné radiátory, ohřev vody zajišťuje bojler. Sklon pozemku je rovinatý. Pozemek je oplocený pletivem do ocelových sloupků. Přístup je bezproblémový po zpevněné obecní cestě. Objekt je postaven ve východní části obce a charakter okolí odpovídá průmyslové zóně.
